карта сайта
 

 

Курсы валют НБМ (08.02.2016)
USD120.2531
EUR122.6682
RON15.0343
RUB10.2638
UAH10.7805






Автогрейдер ГС-25.09 

Автогрейдер ГС-25.09

Автогрейдер ГС-25.09

Тяжелый автогрейдер ГС-25.09 класса 250 используется для выполнения землеройно-профилировочных работ в дорожном строительстве, железнодорожном, аэродромном, гидротехническом строительствах при выполнении земляных работ большого объема. Оснащается надежным шестицилиндровым дизельным двигателем и гидромеханической автоматической коробкой передач ZF. Кабина - повышенной обзорности с новым внешним дизайном, удобно расположенным отопителем, обеспечивающим максимально комфортный режим, снабжена дополнительными фарами.  Гидростатический передний отключаемый мост на базе комплектующих фирмы "Poclain". Тандемная тележка NAF. Гидросистема с насосом постоянного объема и разгрузкой.

 

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Характеристика: Значение:
класс 250
Колесная формула 1х3х3
Эксплуатационная масса, кг 18200
Двигатель ЯМЗ-236БЕ2-20
Мощность двигателя, кВТ (л.с) 176,5(240)
расход топлива, г. / квт-ч. 197
Трансмиссия гидромеханическая ZF
Число передач вперед/назад 6/3
Скорость движения, км/ч 4,5…40,8
Мин. радиус поворота, мм 7800
Размерность шин 14.00-24, G2
ГРЕЙДЕРНЫЙ ОТВАЛ
Длина отвала, мм 4270
Высота отвала, мм 700
Опускание отвала, мм 730
Вынос отвала, мм 706
Угол зачистки откосов, град 0-90
Габаритные размеры  
Длина , мм 9430
Ширина, мм 2540
Высота по маяку, мм 3580
База, мм 6200

Все органы управления расположены в 90о-ном секторе перед оператором и справа от него. Рулевое управление передними колесами с гидростатическим приводом, включающим два гидроцилиндра. Трансмиссия автоматическая с самодиагностикой. Тандемная тележка с дифференциалом типа No-Spin. Износостойкие  герметичные дисковые тормоза мокрого сцепления на всех колесах тандемной тележки саморегулируемые и не требуют обслуживания. Двухконтурная гидравлическая система привода тормозов с обеих сторон машины, оснащена резервным источником мощности и средствами предупреждения оператора. Двухцилиндровая гидравлическая система привода поворотного круга обеспечивает необходимые усилия вращения и удержания его под полной нагрузкой, оснащена демпфирующими клапанами для защиты от ударных повреждений.